SpaceX炸掉3.4亿的火箭只为测试逃逸系统科技袁人Plus

      

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导读



火箭不炸掉,也完全可以进行逃生系统的测试。只是那样火箭还是保不住,自己会解体,所以不如干脆炸了,听个响儿,制造宣传效应?
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部分评论:

RyncoMaekawa:
1. 火箭是在失去动力之后姿态失稳被气流扯碎的,不是手动引爆。逃逸的时间点是飞船监测到动压最大的时刻。此时飞船主动启动逃逸引擎,同时通知火箭关闭引擎。可以看作是在写入程序的时候用动压最大这个条件代替了火箭出现故障的情况触发逃逸。2. 要测试最大动压处的逃逸系统能否工作可以使用其他方式,比如前段时间美国猎户座飞船用了一个固体发动机把飞船打到了同样的状态做逃逸测试,只是 SpaceX 使用完整的火箭更方便而已。当然,用完整火箭并且把燃料都装满(包括第二级)不排除有做噱头的目的,但显然不是这么做的唯一原因。3. SpaceX 回收回来的火箭已经积压了,炸火箭可以看作是资本家销毁多余的产品。

薛定谔的猫phx:
我认为引爆火箭行为的确是一种作秀或者是宣传(不过作秀总有贬义的意思,还是宣传吧),记得第一次重型猎鹰火箭发射时载着特斯拉汽车也是一种宣传,作为商业公司我认为无可厚非。总的来说看过许多国家火箭发射直播,SpaceX直播时候的界面我感觉是最好看的。

精彩呈现:SpaceX炸掉3.4亿的火箭只为测试逃逸系统?


《科技袁人》的同学们,新年好。我是中国科学院国家空间科学中心的周炳红。

上次胖五直播之后,我就加入到“袁老师的朋友全家桶“了。

年前,1月19号,Space x的法尔肯9号火箭升空不久,就把火箭引爆了。这个火箭价值3.4亿人民币。他们自己说,是用于测试龙飞船的救生逃逸系统。 


马斯克真的挺会玩的!但是我觉得,完全没有必要用炸火箭的方式来测试飞船逃逸系统,这么干主要是为了吸引眼球。

观看逃生系统测试的录像,对相关数据进行分析,我们认为引爆火箭跟逃生系统测试没有直接关系。

因为火箭逃逸系统能够起作用的前提,就是对火箭的飞行状态进行实时的监测和感知。利用火箭异常到发生爆炸之前的一段时间间隙,感知到火箭异常后,马上启动逃逸发动机,从而实现宇航员的安全逃生。

事实上这次火箭引爆,是在逃逸系统发动机工作10秒后发生的。如果真如宣传标题那样,那就要先引爆火箭,然后再进行逃逸。而这个要求,现在的逃生系统是无法做到的。


还有人关心,Space x的火箭第1级是可以回收再利用的,这次测试可不可以不用引爆火箭,把这个火箭进行回收利用,那不就节省了几亿元的费用吗?


我觉得这次测试的目标,实际上是在火箭飞行的最大气动阻力区(20公里高处),发生故障情况下,验证飞船的逃生能力。在最大气动阻力区,由于火箭飞行阻力特别大,在逃逸系统分离后,火箭会发生解体。也就是说在这种情况下,是没法进行火箭一级回收的。

所以我说,完全没必要真把火箭炸了。更多的是市值管理宣传,吸引眼球,提高股票价值,与逃逸系统测试没有直接关系。


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背景简介本文是“科技袁人Plus”视频节目第28期的介绍,视频发布于2020年2月13日(https://www.bilibili.com/video/av88725917)。

责任编辑祝阳

文章转载自微信公众号:风云之声

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