从2013到2019，从一带一路到六廊六路，中国正盘活世界

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估计今天大家跟蛋总一样，都看了一带一路峰会主旨演讲。这场演讲非常振奋人心，场上掌声不断，高潮迭起，反映出一带一路倡议给世界各国带来了新的希望。

 

这届一带一路峰会是盛况空前，比2017年要得多，可以说是迄今为止人类历史上规模最大的多边外交盛会，吸引了全世界150多个国家和90多个国际组织、近5000位外宾出席。

 

 

什么G20峰会、APEC峰会完全差了一个等级，国家元首和政府首脑也从29人增加到了37人，可以说这一次峰会，是世界人民大团结的盛会。

 

 

出席嘉宾的职位越高，越能反映出两国的外交关系，以及对方对一带一路的重视和参与程度，我们来看看，相比2017年第一排嘉宾名单的变化。

 

可以看出，亚洲国家中，参与度最高的两个区域是中亚五国和东南亚，刚好是丝绸之路经济带和海上丝绸之路两个方向，基本都是发展中国家，基础设施都比较落后。

 

东盟十国的元首（或首脑）全部都来了，包括马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲羋宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨（红色的是2017年也来的）。

 

这里要表扬一下，马来西亚总理马哈蒂尔，老人家今年已经94岁高龄了，是为数不多的活跃在世界政坛的20后了，比超长待机的英国老佛爷还长一岁（比长者也长一岁，续一秒）。

 

2018年马哈蒂尔当选大马总理，曾叫停了五个总价值超过300亿美元中资项目，包括东海岸铁路项目、三条油气管道，以及碧桂园，然后向日本求援。

 

结果现在这些项目陆续都恢复了，因为马哈蒂尔在其他国家碰了壁，看清了中国才是真正的朋友。就像买东西，问了一圈发现还是中国的产品物美价廉。

 

马哈蒂尔在欧洲碰了壁。今年1月以来，欧盟国家以破坏生态为由，对马来西亚的棕榈油进行制裁。要知道棕榈树占大马一半以上的耕地，是农业的支柱，涉及几百万人就业。

 

 

祸不单行的是，印度也跟着欧盟宣布，对来自马来西亚棕油提高关税至30%，导致马来西亚棕油出口面对双重打击。

 

正当马哈蒂尔正忙着跟欧洲印度打口水战的时候，中国却及时地送上了大礼，与马来西亚签署了价值9亿美元的购买订单。

 

欧盟的傲慢无礼、印度的落井下石，中国的雪中送炭，开始让马哈蒂尔重新审视世界，重新审视中国。

 

而且就在这时候，印度又帮中国战机出口到巴基斯坦的战机做了广告。2月27日，印巴发生冲突，巴基斯坦用中国成飞设计的枭龙战机，击落了印度战机。

 

3月23日，马哈蒂尔受邀参加巴基斯坦的国庆阅兵，亲眼看到了枭龙战机的特技表演，这让他耳目一新，不停地对中国科技大加赞赏。

 

临回国，他特意参观了枭龙战机，还登上梯子仔细查看。回国后他还不住地念叨：中国的科技没那么差，甚至比西方更好，这就是西方害怕之处，他们甚至不允许中国产品进入。

 

 

值得注意的是，马来西亚原打算采购法国的阵风战机，或者欧洲的台风战机。我感觉欧盟的战机单子，被自己作死作没了。

 

如果马来西亚采购中国的战机，那么中马关系会再上一个大的台阶，从经济领域的高度依赖，扩展到政治和军事高度信赖。

 

再说说新加坡。新加坡是一个小国外交的典范，最善于玩大国平衡，一直寄希望于美国来平衡中国的影响力，对一带一路也是有所顾忌的。

 

但今年为啥来了，我个人的判断，主要是新加坡发现美国靠不住了。以前新加坡一直是安全上靠美国，经济上也靠美国，对中国崛起保持非常重的戒心。

 

所以你看，李光耀积极撺掇奥巴马重返亚太，几次亲自飞往白宫跟奥巴马彻夜长谈。这也可以为啥新加坡虽然跟南海一点关系没有，但是经常带头撺掇大家向中国发难。

 

经济上也是，希望美国挑头搞TPP，围堵中国。当特朗普宣布退群时，李显龙如丧考妣，非常失落。

 

 

这是因为新加坡在政治上的小算盘，那就是新加坡以东盟核心、东盟领导、东盟首都自居，希望东盟国家如众星捧月一般，围绕在自己周围。

 

 

但是一方面特朗普不给力，另一方面东盟也并不团结，被中国各个击破。中国一喊：“这边有蛋糕啊，先到先得”，结果大家全都跑过来了。

 

现在东盟的首都是哪？现在东盟的首都可以说是南宁，东盟十国在南宁都设有总领事馆，中国东盟博览会永久会址也在这里。

 

不过，南宁的地位也不牢靠，现在又有了一个强劲的对手，那就是贵阳。贵阳还建了个东盟国际会议中心，目前已经投入使用。

 

但是新加坡还是不死心，又生一计，那就是拉印度制衡中国。2017年11月9日，印度和新加坡签署了一项协议，新加坡允许印度进驻樟宜海军基地。

 

 

但无论如何，新加坡也无法阻挠中国的崛起，中国毕竟是第一贸易大国，也无法阻挠自己的小伙伴们投奔中国，所以新加坡的李显龙还是亲自来了。

 

现在李显龙走的路子，其实跟台湾省的韩国瑜如出一辙，“经济上靠中国，安全上靠美国”。只是李显龙还借种印度、澳大利亚等国。

 

如何彻底搞定新加坡，我觉得不能一味让利，要懂得恩威并施。不要太在意它，把它当作可有可无就行了，你越对它客气，他越给你吊脸子。

 

正如太祖所言，“以斗争求团结则团结存，以退让求团结则团结亡”。必须让他们认识到，离了谁，一带一路都能搞成；离了谁，中国的伟大复兴都能顺利实现。

 

再说中亚五国，中亚来了哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦，这几个国家都是上合组织成员。

 

土库曼斯坦不是上合组织成员，也没有来，原因是它选了一条与众不同的道路，学习瑞士成了一个永久中立国，这个身份在1995年联合国大会所承认。

 

再说亚洲来的其他国家：阿塞拜疆、巴基斯坦、蒙古国、尼泊尔。虽然尼泊尔总统总理2017年都没来，但是当年却签署了一带一路协议，没来跟印度施压有关。

 

今年班达里第一次以尼泊尔总统身份访问中国，由此足见尼泊尔对“一带一路”倡议的高度重视和参与其中的坚定决心，而且这次访问长达8天。

 

尼泊尔是个尴尬的内陆国，只有两个邻国，三面环印，北边是中国。但是由于北边有喜马拉雅山阻隔，尼泊尔与外界的联系，严重依赖印度。

 

 

举个简单的例子，比如尼泊尔不产石油和天然气，要进口必然要通过印度。只要印度一不高兴切断尼泊尔的能源供应，尼泊尔人马上就得回到原始社会。

 

这种事情不是没有发生过。2015年尼泊尔修订了宪法，印度不高兴了，切断了尼泊尔的能源、药品供应，尼泊尔立刻爆发了燃油和药品危机。

 

没有了油，汽车和机器都成了废铁，民众生活极为不便，为了缓解危机，让民众安心过冬，尼泊尔政府决定向市民出售木柴，就这还限购，每家限购100公斤。

 

印度原本想用霸权主义手段逼尼泊尔就范，结果没想到却把尼泊尔逼向了中国，中国再次雪中送炭，向尼泊尔提供了1000吨燃油。

 

 

这么一整，中尼两国关系立刻进入了蜜月，中国向印尼介绍了中国的一带一路，尼泊尔人领教了基建狂魔的厉害，中尼铁路提上了日程。

 

中国铁路采用的是1435mm的国际标准轨距，但是印度用的是1676mm的超宽轨距。如果尼泊尔采用标准轨距，将摆脱印度的铁路网，大大降低印度对尼泊尔的影响。

 

然而夜长梦多，随着政党轮替2016年7月亲华的总理奥利辞职，加上印度的阻挠和破坏，中尼铁路又被搁置了。

 

结果这时候印度又来了一次神助攻，2017年印度再次封锁禁运，理由是尼泊尔的运输车给印度引发了大量的污染（渣土、粉尘、煤灰等），于是中尼铁路再次提速。

 

 

所以一带一路我们要感谢印度，虽然印度没有参与，但是印度用实际行动充当了一带一路的神助攻，把自己周边的小国，都送进了一带一路的朋友圈（除了不丹）。

 

印度外交的问题在于，没有美国的命却得了美国的病，没有美国的实力，却学着学着美国到处装逼，结果一次次被雷劈。

 

印度在尼泊尔问题上，做得太蠢。你要想控制对方，关键在于不要让人感觉到威胁，必须温水炖青蛙那样慢慢炖，炖急了对方意识到危险，跳出去跑了。

 

现在弄得大家都知道印度脾气不稳定，说不定哪天翻脸。所以自然而然要多加小心。原本是自己的心头肉，现在却变成了肉中刺。本来可以用尼泊尔牵制兔子，现在却成了兔子制约自己的把柄。

 

亚洲国家中，去年斯里兰卡总理来了，但是前几天由于他们家里发生了恐怖袭击，350多人死亡，500多人受伤，没有出席可以理解。

 

亚洲国家中，今年值得注意还有个国家是日本，日本往年对一带一路都是持否定态度，但是今年安倍的态度正在改变，态度越来越积极。

 

这次安倍虽然没有来，但是派出了亲华派的代表二阶俊博，作为自己的特使参加。这反映了日本纠结的心态，既想与中国进行合作，但是又怕自己的美爹生气。

 

说完了亚洲说欧洲，这次来大领导的欧洲国家有奥地利、白俄罗斯、塞浦路斯、捷克、希腊、匈牙利、意大利、葡萄牙、俄罗斯、塞尔维亚、瑞士。西班牙、波兰今年没有来。

 

从这个名单中可以看出，来的都是东欧和南欧的差生，经济发展都遇到了困境，穷则思变。西欧和北欧国家，基本都没来。

 

今年的亮点是意大利和瑞士。意大利和瑞士2017年都派正国级代表参加了，但是今年不一样，今年是正式签署一带一路文件，加入了一带一路朋友圈。

 

意大利是第一个作为主要西方经济体国家参与“一带一路”的倡议的国家，具有很强的政治影响力。

 

而瑞士加入一带一路朋友圈，这个风向标格外引人注目。这说明一个问题，在政治和军事上永远中立的瑞士，作为一个面积狭小的内陆国，能成为世界经济20强是有原因的。

 

这说明瑞士在经济上的敏锐度异乎寻常。瑞士还是最早成为亚投行意向创始国的西方国家；是第一个与中国签署意义重大的自贸协定的欧洲大陆国家和世界经济二十强之一。

 

大家不用担心欧盟目前来的少，兔子有兔子的办法。因为在两千多年前，秦国就知道怎么对付六国联盟。

 

比如欧盟有28国，但是中国却拉着其中的16个群员另建了一个群叫“16+1”中国—中东欧合作机制，然后在里边一边发红包一边聊得不亦乐乎。

 

派正国级代表出席这次峰会的，多数来自这个群。最后在欧盟大群中不受待见的希腊，也忍不住申请加入到这个小群了，从今年开始，16+1升级为“17+1”。

 

 

这个小群把德国搞得都吃醋了，2017年8月30日，德国外交部长呼吁欧盟保持团结，要求中国“不要分裂欧洲”，直接将矛头指向“16+1合作”。

 

说完了欧洲，我们说非洲。非洲派正国级代表的国家有：吉布提、埃及、埃塞俄比亚、肯尼亚、莫桑比克，这几个都是中国改革开放的好学生。

 

总之，截至2019年4月12日，中国已经与全世界六大洲126个国家和29个国际组织签署了一带一路合作文件，也就是说没有签协议的国家已经沦为少数，而且越来越少。

 

没有加入的国家主要是以美国为首的发达国家（除了新西兰、瑞士），说明我们又走出了一条农村包围城市的道路，而意大利的加入说明现在已经进入由农村到城市的反攻阶段。

 

一带一路大受欢迎，主要是深得民心。比如乌兹别克的“安格连—帕普”铁路，当地一段隧道50年修不通，本国人出行，还要绕道邻国。

 

后来基建狂魔来了，仅仅用了三年时间，就把铁路给全线贯通了。通车那天，当地的群众自发地跟着缓缓行驶的火车，一边欢呼一边奔跑。

 

还有非洲的蒙内铁路，是肯尼亚百年来新建的第一条大型铁路，也是第一条完全采用中国技术、中国标准、中国设备、中国运营管理的国际干线铁路。

 

作为非洲第一条电气化铁路，用中国的钢轨、中国的火车，中国的售票系统，中国培训的司机和乘务员，我猜肯定也会有售货员用英语喊：啤酒饮料矿泉水、香烟瓜子八宝粥，横批：来，腿让一让！

 

这条铁路开通以后，受欢迎程度超出了设计时的想象，经常性的一票难求，以至于也产生了黄牛党，加价80%至100%。

 

因为这条铁路可使东非地区货运成本下降79％，商务成本下降40％，运输时间缩减一半，关键是旅途很舒适，全部采用中国动车的标准。

 

正如蒙内铁路，一带一路让能源、信息和物质流动起来，实现各国基础设施的从无到有和互联互通，最终盘活了世界经济，这样一来基建狂魔也有了用武之地。

 

通过一带一路，世界各国之间经济、文化、政治、安全等方面的联系，必然更加紧密，逐渐形成一个休戚与共的命运共同体。

 

 一带一路倡议就是构建人类命运共同体的具体行动。一个国家，只有向世界提出自己的方案，做出自己的贡献，才能赢得世界的尊重，最终成为一个伟大的国家。

 

一带一路利人利己，给世界人民带来福祉的同时，也给自己带来了难以估量的利益，包括国际环境的改善。

 

总之，一带一路必将是名垂青史的战略大手笔，但是具体实施要讲究策略，有所为有所不为，让人类命运共同体的构建更加顺利。

 

我是一个带路党，带是一带一路的带，路是一带一路的路。

 

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文章转载自微信公众号：超级学爸