大赞《中国机长》，与电影无关

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国庆节连看了三部国产大片《我和我的祖国》《攀登者》《中国机长》，各有感触，但还是决定先写写《中国机长》。

 

我先吹毛求疵一下：从电影艺术本身的角度看，我是不太满意的，起码可以拍得更好。第一，把机长面临的最大困难刻画不足；第二，机组人员尤其是机长家属戏份不充分。

 

在八千米高空，以时速八九百公里飞行的飞机，挡风坏了，意味着什么。第一是风大，第二是寒冷（零下40度），第三是缺氧。第四，仪表盘损害。

 

风有多大？大家坐车肯定有过体会，高速上开到120的时候，打开车窗可以感受一下，而这时候相当于12级风。

 

有人开车遛狗，开到每小时60公里的速度时，狗脸已经发生严重变形，这时候相当于八级大风。

 

如果我们面对七八级大风，会感觉呼吸困难，眼睛很难张开，会有一种要窒息的感觉，而飞机上的相对风速却是每小时八九百公里。

我们来看看采访中刘机长的描述。由于爆炸性释压，副驾驶半个身子被气流冲出了舱外，机长想把他拉回来，但是由于风太大，自己的身体被死死的压在驾驶座上。

 

机长描述当时的情形，就是那种撕扯的感觉，感觉身体不是身体了，人不是人了，明显感觉到自己是变形的。

电影中在副驾驶挡风破裂、飞机爆炸性释压的那一段，对大风是有一定的刻画。但是后续机长操作的许多镜头，更像是发生在风平浪静的办公室。

 

其次，电影中对低温的刻画有，但是明显不足。零下40度，他们穿着短袖衬衣的，还要面对时速800公里的寒风，那种彻骨的寒冷，电影完全没有表现出来。

 

反正我记得在高中的时候，冬季的大风天如果有人进教室或者进寝室没有关门，立马就会成为人民公敌。

 

电影里有二机长不断抚摸机长手臂的镜头，但是很难让人跟寒冷联系在一起，还以为是给机长按摩缓解肌肉疲劳。

机长遇到困难之一还有仪表盘的损害。由于爆炸释压以及风力过于强劲，飞机的仪表盘损毁严重，因此机长只能靠纯手动模式来控制飞机。

 

但是电影中仪表盘几乎是完好无损的，也许是拍电影的时候，为了节约成本，不舍得把真飞机砸烂吧……

 

再说机组人员家属，听到飞机出故障的消息，虽然脸上有慌张的表情，但是剧情上表达不充分，他们该做饭做饭，该走路走路，该交流交流……

 

但是整体上，我对这部电影还是很满意的，非常值得一看，可以引起我们对社会、对人生的重新思考。更多的感动，来自于电影之外。

 

第一个感悟，专业的人做专业的事，专业的事交给专业的人。在这次险情处置中，无论是机长、空乘人员都表现出了极高的职业精神和专业素养，最终把119名乘客安全带回了地面。

 

大家想过没有，为什么刘传建机长能克服人类肉体的极限，战胜生理极限，在极端恶劣的条件下，完成不可能完成的任务？因为他平时就在挑战人类极限。

 

首先每一位飞行员，都要经受过极限训练，比如过载训练。我们普通人可能地面上转几圈就会懵，但是飞行员要承受数倍于体重的压力，一般用nG表示。

 

比如在《我和我的祖国》中，一位男飞行员说，女飞行员能通过6已经很不错了。宋佳霸气回应：给我整个8！

 

这个8 指的是8个G，也就是8倍重力加速度，相当于飞行员要承受8倍自身体重的离心力。

 

而这种训练是飞行员必须经受的常规魔鬼训练之一，其目的是训练飞行员的过载耐受力和高过载情况下飞行员的可用时间。

 

大家可以感受一下，过山车的时候，离心力大概是1.4个G，大家已经鬼哭狼嚎、魂飞魄散了。然而飞行员坐过山车，是什么情形呢？请看下图。

刘传建以前是开轰炸机的，纯手动模式，这就是为什么他能够在仪表盘损坏的情况下和极端恶劣的条件下，依然可以控制住飞机的原因。

 

除此之外，刘传建机长本身就非常自律。他之前是一位空军飞行员。在北方开轰炸机的。到了冬天，常常零下二三十度，但是他每天早上都坚持跑步，而且是穿着背心儿裤衩。

 

他妻子邹函也表示，丈夫成功完成这次惊险的处置，和他平时坚持锻炼是分不开的。他很喜欢跑步、游泳、健身、打篮球，只要不出任务，一天都没落下。

 

 

喜欢锻炼，造就了他强大的肺活量。他还有个习惯，没事就在家练习憋气，最多能憋4分钟。所以当飞机释压之后，氧气稀薄、呼吸困难，他依然能够操作飞机。

 

如果有什么秘诀，那勤奋就是秘诀，正所谓“宁可备而不用，不可用而无备”。平时的一份努力，关键的时候就可以救一百多条人命。

 

同样，大家记得《烈火英雄》中，江立伟和同伴前去手动关阀，负责人告诉他，只要转十几分钟就能关好，可他们转了十几分钟还没有反应。

 

神情紧张的负责人这才说出实话：每转动80圈螺丝才能前进1扣，而1个阀门有100扣，要关闭一个阀门总共需要8000转。

 

但现实中，这个数字是8万转。但是最终他完成了这个艰巨的任务。他靠的是什么？一是无比坚强的意志；二是平时超高强度的严格训练，电影原型桑武本身就是个魔鬼教头。

 

 

所以我觉得，我一直强调，专业的人做专业的事（不断提高自己的业务水平），而专业的事要交给专业的人，我们能做的就是积极配合，乱指挥的结果可能会出大问题。

 

比如空乘人员，他们日复一日地重复着各种情况的应急处置训练，就是为了在危急关头最大程度地保护每一位乘客的生命安全。

 

在飞行安全方面，他们是安全可信赖的，我们要无条件地服从，积极耐心地配合。这是对他们的尊重，也是对自己和他们安全负责。

 

相反，如果我们不配合，不仅给自己和他人带来安全隐患，还可能给他们带来相关的违规责任。

 

比如降落的时候，每个人都要求坐在座位上，然后收起小桌板，系好安全带。假如有一位乘客没有听话而受伤，那么整个机组都会受到严厉处罚。

 

第二个感悟，我们的社会已经高度组织化、系统化。通过这部电影我们才了解到，原来民航系统这么复杂。

从乘客角度，我们乘坐一次航班，直接能接触到的有票务、安检、机组、空乘人员。以至于我们感觉坐飞机跟坐大巴没有太大区别。

 

但从电影中我们可以看到，除了台前的机组人员，幕后还有机务、地服、塔台、调度中心、气象、消防队等地勤团队，他们每天从事着看似枯燥的简单重复的工作。

说来你可能不信，整个民航系统中，飞行员和空乘人员的人数，加起来不到民航系统的2%。也就是假如我们乘坐的航班有8名机组人员，那么幕后还有平均400人为我们服务。

 

他们每个人、每个岗位、每个环节都很重要，不可或缺。这么多人的完美配合，才保证了每一个航班的安全起降、每一位乘客的安全抵达。

 

飞机目前人类发明的最高效、最复杂、最有科技含量的交通运输工具，其中航空发动机被誉为工业桂冠上那颗最璀璨的明珠，也因此整个飞机都很金贵，需要精心维护。

 

而这个维护工作，就是由机务完成的，工作场所是在机库或者机场。工作环境比较贴近大自然，冬天冻死，夏天热死，但是对工作人员技术要求又极高。

 

飞机起飞后也高度依赖地勤的工作。地面的空管机构，要时刻追踪飞机的速度、高度、航向、飞行姿态，还要给飞机提供各种飞行情报，以及飞行指令。

 

比如气象情报。由于天气是变化莫测的，所以需要实时监控飞机航线上的天气状况，必要的时候要对飞机高度、航向做出调整。

 

尤其是当飞机出现故障后，空管尽了最大努力准备救援，让附近所有的飞机包括军机都进行了避让，让整个天空和整个备降机场跑道都腾干净了。

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所以很多人看过这部电影，都加深了对民航工作的理解。很多人表示，如果再次遇到航班取消、航班延误，他们可能就不会对地勤人员发脾气了。

 

其实不仅是民航领域，各个领域皆是如此，甚至大阅兵也不例外。15个徒步方队和32个装备方队、36个群众游行方队让我们赏心悦目，但是幕后还有更多的无名英雄。

 

比如，你可能想不到央视主持人康辉和海霞，为了保证数小时解说的正确无误，一边吸氧一边备稿，晚上依旧马不停蹄，还播了新闻联播。

 

 

还有，各个阅兵方队，都有自己的替补人员。比如《我和我的祖国》中，就有替补战机和替补飞行员。他们和正式队员一样高强度刻苦训练，但是却没能有机会去向全国人民展示。

 

但是他们并没有因此而沮丧，他们依然精神饱满、斗志昂扬。他们站在长安街两旁的替补席上，也没有闲着，而是为参与阅兵的战友和群众游行队伍呐喊助威。

 

当女排的花车过来的时候，他们高喊：中国女排，世界第一！女排姑娘迅速作出回应：你们最帅，你们最帅！两大天团出现在了一个大型互夸现场。

 

群众游行方队也有替补。比如女排上花车其实是临时增加的，那就意味着原定在这个花车上的代表就被临时换下了。

 

这个位子上本该站着30位平凡的师生代表。他们在努力彩排、练习了三个月之后，被临时替换，没有一句怨言，牺牲了小我，成全了球迷们心中的骄傲一刻。

 

这么大型的活动，少不了安全保障。2009年的国庆，有140万人参与到了安保工作，包括世界六大情报组织之一的朝阳群众等。

 

总之，随着社会的进步，我们享受到的社会服务就越来越高级。高科技的产品，高质量的服务，背后是社会生产和社会生活的高度组织化。

 

社会分工的高度细化，社会生活的高度组织化，社会机器的高效运转，都必然要求各个岗位的通力配合，就必然要强调集体主义和团队精神。

 

从这个角度，社会主义才是现代社会的标配，而崇尚个人主义和自由主义的西方资本主义社会，最终会被白左带入死胡同。

 

第三个感悟，当危机到来之时，我们应该如何面对。比如电影之中，飞机发生了险情，在一个外国“友人”的怂恿之下，一名失去理智的中年乘客气势汹汹要找机长算账。

 

但实际上，机长不但没有责任，还是大家的救星。他被骂的同时，正在克服自己的生理极限，为挽救大家的生命而咬牙抗争……幸好有舱门挡住了，不然他们会腹背受敌。

 

回想现实生活，也有很多危机发生。但是往往有时候我们还没搞清楚情况，有人就开始煽风点火带节奏，很多不明真相的群众无形之中就被利用了。

 

这启发我们，出现了一些危机，我们可以高度关注，但是要保持冷静，“不信谣、不传谣”，让子弹飞一会儿，不然可能会误伤好人，造成难以估量的后果。

 

总之，这部电影虽然有不足，但是给了我太多电影本身以外的感慨，让我更加理解我们所处的这个社会。

 

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文章转载自微信公众号：超级学爸