环时观察_美国最新战略曝光,剑指中国,却上了大当

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由 谢谢赞赏匹夫老牛 发表于2022-08-06 06:00:43











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美国今年的海军指导规划终于更新了,这玩意每年都会发布一版,但今年有些不同,因为这是美国海军的作战思想由大舰队决战,转向分布式灵活作战后的首份指导规划,相当于总纲领的作用,以后再怎么调整,主体框架不会动,所以有很大的参考价值。
规划开门见山地指出,中国是美国海军的头号对手,与中国的战略竞争是其当前和长远的挑战。
这话美军在2017年就开始说了,算是老生常谈,意义不大。
随后规划又接着说,美国必须通过造舰来防止中国成为世界一流海军,为此美国海军需要在2045年拥有一支由373艘有人驾驶军舰,以及大约150艘无人水面和水下航行器组成的庞大舰队,同时还将新增1300架第五代舰载机,也就是把美军的十一个航母战斗群的舰载机全换成F35。

2022年美国海军指导规划
美国这份报告的确非常唬人,换作谁,见它是冲着自己来的,那肯定后悔死成为美国的敌人了,但中国就不同了,心想鹰酱你可劲的造,造得越多,洒家越是欢喜!
为啥呢?
这就要从六年前说起了…
2016年9月份,日本商业报道突然捅出一条大新闻,说BAE系统公司美国分公司从中国购买了一艘用于修缮军舰的浮船坞,预计该设备将安装在美国第三舰队的驻地圣迭戈军港。
消息一出,迅速在海军界引发轩然大波,就在两个月前,中美两国海军刚因为南海仲裁案,进行了冷战结束以来最大规模的海上对峙,而结果是美军两艘航母在中国的军事压力下,不得不连夜逃出反舰弹道导弹的射程范围,此役被美国海军视为从未有过的奇耻大辱。要知道,即便在面对苏联海军时,美国都不曾有半分退却。
这事儿才结束多久?美军御用造船商就去买中国的设备,你究竟是打脸,还是在通敌呢!
造船商那边的解释也是很头铁了:没中国的浮船坞,你拿什么玩亚太再平衡?

随着舆论的持续发酵,有人发现,这已经不是美军造船商第一次从中国引进造船或维修设备了,早在十六年前,即2000年,美国巴斯钢铁造船厂就以2700万美元的价格,从中国江都粤海造船有限公司引进一台28000吨浮船坞,用于制造号称地表最强战舰的DDG1000
是的,你没看错,美国最强战舰,有中国制造的一部分。
这下美国人更接受不了,当他们试图挖掘出背后的原因时,一个令所有人毛骨悚然的真相摆上了台面:在过去三十年时间里,在美国,浮船坞涉及到的民用造船业几乎流失殆尽。
数据是不会骗人的!
根据国际船舶网公布的数据显示:本世纪初,美国还有450家造船厂,而到2018年只剩下154家。同年,美国民用造船业的产值只有中国的3%,市场份额只有中国的1%。
美国国防工业局对此曾在报告中指出,现有的造船业体系,根本不足以支撑海军应对像海湾战争那样强度的冲突。但这还不是最重要的,报告进一步强调,美国民用造船业彻底丧失了竞争力,残存的造船厂面临财务危机和设备老化等各种问题,这已经严重影响海军未来的造舰计划。
在陆海空三军中,海军是最依赖民用工业体系的兵种,一艘大型战舰的零部件供应链,30%是军事工业品,70%是民用工业品,由军工企业承担民用零部件成本高昂,须调集一大批相关民营企业分工合作。
中国首艘航母山东舰生产工作涉及532家配套单位,其中,非军工社会配套单位412家,占比77.4%,总造价28亿美元。
大量采购民用工业品的好处是能节约军费,减轻国家财政压力。战舰的本质是移动城市,供应链涉及了陆空军几乎没有的起居类产品,比如衣橱床柜马桶,如果专门为这些东西开辟一条生产线,有新订单就启动,没订单就用财政供养着,那得多耗钱。向民营企业购买则完全不同,人家是专业的,订单越多单价越便宜。
2018年,美国民用造船业仅为中国3%
美国民用造船业崩溃后,其军用造船业全靠财政开支养着,八十年代之前还比较游刃有余,毕竟一方面当时美国的财政赤字不高,是大户人家,养一套军工造船体系绰绰有余。另一方面,那会舰队的技术含量不高,供应链简单,且维持的规模庞大,有利于压低生产成本。
而现在的情况完全是今非昔比!
首先,美国财政年年亏空,每年还的本息是军费的好几倍。
其次,军事产品的技术含量越来越高,供应链越来越苛杂,再加上冷战结束美国海军规模削减,厂家造舰的成本是一年比年高,给国家财政造成的压力是一天比一天大,以至于连军工造船体系也在不断的萎缩。
越南战争时期,美国的国防财政经费能支撑23家船厂生产航母,而今天只能维系纽波特纽斯造船厂1家。然而,这仅仅是冰山一角。
今年2月,美国政府问责局的一份报告显示,美国目前仅有两家船厂能建造核动力舰艇,分别是专司核潜艇的通用动力以及专司航母的纽波特纽斯。
但即使已经如此拉胯了,两家船厂却仍深困于技术人员的流失,而导致美海军的部署计划停摆。
以通用动力电船公司为例,在2015财年至2020财年期间,海军潜艇按时完成维护率仅为46%,在414艘需要保养、维修等的潜艇中,只有191艘按时完成任务,总计延迟高达2525天
美国政府希望通过大规模造舰计划来维持军工造船体系,但问题在于,如今的造船业技术含量高,供应链长,单纯靠财政豢养的压力比以往大多了。苏联在争霸中败给美国的原因,正是由于其庞大的工业体系,不但没有产出任何经济效益,反而常年靠国家财政输血维持,最后活生生把自己给拖垮了。
来看一组数据:
2021年,美国海军军费2117亿美元,新服役的战舰包括一艘伯克级驱逐舰和4艘濒海战斗舰,总吨位合计2万吨;而中国新服役的战舰包括1艘075,3艘万吨大驱055,5艘052D导弹驱逐舰。
看到没,美国海军军费在比中国所有军种的军费加起来还要多的情况下,不论是吨位抑或是数量,都远低于后者
因此,美国的造舰计划看似来势汹汹,实则处境与苏联落入到星球大战计划的陷阱没啥区别:不跟,军事优势无法维持;跟,不自量力的军备竞赛拖垮本就压力山大的国家财政。
毫不讳言,美国,正在重蹈八十年代苏联的覆辙!
当然,或许会有人说,美国可以重建民用造船业。能不能重建,我们暂且不做评论,关键是就算美国政府愿意花费巨资重振船舶工业,也没有足够的技术性人才来确保该体系的长期运转。
去年11月上旬,一位名叫伊莱恩·玛丽的冶金学家承认,自己在1985年~2017年间受公司委托,伪造了至少240种钢材的强度和韧性测试结果,以使公司向海军提供的钢铁铸件能通过验收。据了解,造假钢铁涉及到美国海军多级战略战术核潜艇。
造假哪个国家都有,但军用产品造假属实罕见,而能造假三十多年,且从供应商到造船厂再到军方验收部门都丝毫没有察觉,更是旷古烁金。
症结究竟出现在哪里呢?
俩字:缺人!
冶金专家是军工产业最常见的人才,军品毕竟不同于民品,对大部分零部件的材料有着更高更特殊的需求,因此,方方面面都需要有冶金知识或从业经验的人才。但2020年,全美冶金工程毕业的博士生数量为18人,除去八名留学生后还剩下10人。
整个美国的军工系统几千条产业链要平分这十个人,你觉得够吗?
答案不言而喻!
雪山的崩塌从来不是一片雪花引起的,美国造船业的崩塌也不是某一项或某几项的问题,而是系统性的糜烂。老牛可以断言,美国想要在本土上重振船舶工业的可能性几乎为零。
美国500艘造舰计划具体分布
其实啊,美国海军造舰既想节约经费,又能压制中国的办法不是没有,就看他们的胆子大不大。
什么办法呢?
把订单交给中国船厂来造,那优势简直不要太多!
中国制造物美价廉,美国赢一次;
美军造舰的目的是为了对付中国,把订单交给中国来做,出厂就能部署,比从本土开过来省事又省油,美国赢两次;
等维修保养的时候,也能就近处理,缩短备战窗口期,美国赢三次;
船厂接了美军的订单,不就挤压了中国的订单了吗,拖累中国造船速度,美国赢四次;
大家都在说三流国家搞制造,二流国家搞品牌,一流国家出技术,美国只需要负责做PTT,生产交给中国船厂来代工,这不就进一步坐实美国是一流国家中国是三流国家的真相了嘛,美国赢五次!
从财政被拖垮到连赢五次赢麻了,美国只差一个供应商的距离!
心动不如行动!
美军的官老爷们还愣着干嘛,赶紧来签合同啊!
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作者:谢谢赞赏匹夫老牛

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