走向深蓝：纪念海军建军70周年（全）！
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走向深蓝之一：炮击紫石英！
走向深蓝之四：瓦良格传奇！
瓦良格在俄语中，意思是维京人（Viking）就是北欧海盗的意思。
关于维京人，看老李文章：维京人，你给我站好队！
瓦良格号，对俄罗斯民族有着特殊的意义。
1904年的日俄海战中瓦良格号战舰被击沉。
１９８５年１２月４日，俄罗斯第二艘航母在乌克兰尼古拉耶夫造船厂的船台上正式开始铺设龙骨，为纪念被击沉的瓦良格号战舰，这艘航母被命名为瓦良格号。
瓦良格下水盛况
在当时没有任何人会想象出这艘船会成为某东方大国的第一艘航母！
时间过去了6年，1991年曾经的红色帝国轰然解体，镰刀和锤子代表的阶级不再掌握这个横跨两个大洲的帝国。
苏联解体链接：四十年来劳碌身—国庆特辑
苏联分解成十五个大小不同的国家，当然家产也要分，大家算计来算计去，瓦良格号航母被今天的乌克兰共和国获得。
当时的瓦良格号完工率在67.3%左右，也就是船体主要结构基本完成：比如最重要的动力系统；
剩下的则是一些辅助性军事设备：如火控系统、飞机起降设备、电子元件等没有完成。
乌克兰军方当然希望这艘航母能够完工，军方于是询问黑海造船厂厂长马卡洛夫（时任）：需要做些什么，才能让瓦良格号航母完工？
曾经的马卡洛夫同志黯然神伤：我们需要苏联中央军事委员会、九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家；还需要一个伟大的国家才能完成它，可这个国家已经不在了。
也就是说瓦良格号航母在乌克兰就是一堆废铁。乌克兰刚刚独立，哪里都需要钱，曾经辉煌的黑海造船厂也要活下去，卖掉瓦良格号航母就被提到了议事日程。
卖掉这么一个可以有潜力成为世界一流海上军事平台的大家伙，世界上所有情报机构的眼睛都盯上了。
中国海军也盯上了，因为当年刘华清老将军曾经用这样的眼神盯过别人家的好东西。
刘华清参观小鹰号航母
但是放眼当时的国际环境，中国海军还真不能出手去买一个半成品的航母，各方势力绝逼不会同意。
这个是有前车之鉴的！
就在黑海造船厂！
当时黑海造船厂还有一艘完工17%的乌里扬诺夫斯克号大型核动力航母，这个家伙要是完工了绝对是顶级的作战平台。
乌克兰是没有能力完工的，但是一旦流入俄罗斯或者……这是某些国家绝对不愿意看到的情景，也就是会改变和米军的海上力量对比。
于是，在CIA的策划下，一个天才的商业骗局出笼了：1991年年11月一家名不见经传的挪威公司找到黑海造船厂要定造6条超级油轮。
现实情况是黑海造船厂能造大型舰船的泊位就那么几个，要想建油轮就需要把放着没用的船给挪出去。
然后心机算尽的挪威人又看上了乌里扬诺夫斯克号的钢板，这条船这么新，把他拆解了钢材正好给挪威造油轮。
穷疯了的黑海造船厂立马就和挪威公司签合同，把完成了17%乌里扬诺夫斯克号核动力航母大卸八块。
然后挪威公司的代表来了，拿走了一块钢板后再也没有下文，留下黑海造船厂在风中凌乱。
这个事件可以当作情报届MBA经典培训教程。
如果拆解乌里扬诺夫斯克号核动力航母是情报届MBA经典培训教程，那么购买瓦格里号航母就可以成为情报届的巅峰之作。
先来看当时中国的国际大环境。
89年那个事件之后，国际整体环境非常不利。91年香港回归，当时我国正在积极发展对欧对美关系，整体经济盘依靠西方国家对华加大投资，拉动中国经济高速增长。
同时，中国正在积极入世，在这个层面上需要获得米国支持。
这个时候军方明火执仗的去买一艘完成过半的航母？鬼才相信能成功呢。
买瓦良格号航母的故事老李只讲关键人物关键点，其它的留给时间去消化，还有那个过土耳其博斯普鲁斯海峡的曲折历程。
前一段只要有涉及土耳其的新闻，很多人一起大喊：狗中哈士奇。其实每个国家思考问题的方式都从自己的利益出发。
言归正传，中国军方没法出面，就有一个叫徐增平的香港商人出来了，你叫他爱国港商也好，不务正业也罢，反正这个商人就要买航母玩。
徐增平，前广州军区篮球队队长，1983年广州军区退伍，5年后移居香港。
曾在1997年亚洲金融危机后投资2.1亿港元买下有“港版凡尔赛宫”之称的深水湾37号山顶豪宅而名噪一时。
买个豪宅算什么，买个航母才牛逼！
1991年苏联解体，徐增平1991年创办创律集团，他除了香港创律集团董事局主席的公开身份外，他还是全国的政协委员。
为什么徐增平出面最合适呢？因为他的创律集团什么都干。创律公司当时已经涉足投资﹑贸易﹑餐饮﹑房地产﹑文艺等项目，尤其以擅长举办跨境﹑跨国的大型文艺活动而广为人知。
后来包括1997年为庆祝香港回归，他邀请台湾特技演员柯受良在壶口瀑布驾驶汽车“飞跃黄河”，以及组织解放军的总政歌舞团﹑俄罗斯红星歌舞团和澳洲军乐团来港演出等。
1996年6月份开始做买航母的准备工作。徐增平在乌克兰首都基辅设立了一家公司，聘请船舶工程师等相关人员一共12人长驻当地做调研。
当时在国际各方关注下，乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途，这个问题怎么破？
好办，我徐增平的创律公司涉及产业太多，现在计划把航母改装成世界上最大的海上赌场酒店，咱们再搞一个“澳门创律旅游娱乐公司”专门干这个事儿。。
当然这种大买卖，空口无凭，一切都以拿的出来的证据为准。
可特么事情就这么奇怪，澳门赌博牌照这么紧俏，最后一块流动赌牌就归了毫无赌博背景的澳门创律旅游娱乐公司。
当然了，为了搞好和乌克兰各方及黑海造船厂的关系，港商徐增平带了50多瓶二锅头天天喝联络感情。
有这么一个谈感情的港商要买半成品航母去开赌船，乌克兰人知不知道底细已经没关系了，1800万美元成交！
可是光有船没有图纸也不行啊？继续盘他！
港商徐增平：我们购买这艘航母，是要将其改造成一艘赌船，为了将来施工方便，我们需要同时购买航母的原设计图纸！
你说我这个要求合理不合理？不合理继续喝二锅头！最后加了200万美元买所有图纸，一共2000万美元。
买卖谈好了，为了平息各方面质疑的目光，咱们再搞一个拍卖会！
在基辅市佳士得拍卖行，瓦良格号航母的公开拍卖会美、澳、日、韩等国的代表一起公开竞标。
1999年10月24日，中乌双方在尼古拉耶夫市举行购买瓦良格号航母交接仪式。
航母买回来了，怎么回家成了大问题。
这个问题一个港商徐增平就搞不定了。那么，中船重工出手！
时任中船重工下属大连造船厂副厂长的唐士源亲自带队登上锈迹斑斑的瓦良格号，亲自动手，为瓦良格号离开乌克兰做好了全部准备。
2000年6月14日，荷兰SUHAILI号拖轮拖带着这艘已拆除武器和动力系统的航母驶离尼古拉耶夫港，进入黑海。
按照荷兰公司预计，从乌克兰到中国大约60天，但这段60天的航程最终走了627天；
因为要经过土耳其的博斯普鲁斯海峡，土耳其不让过。
在这里各方面的博弈才真正上演！
土耳其不让过，有土耳其的道理：根据1936年蒙特利尔海峡公约，土耳其对这段海峡享有主权，商船可以自由通航，但涉及大型军舰，必须向土耳其方面申请，否则不能通航。
当时美国、日本、印度和台湾地区通过不同方式对土耳其施加影响，阻拦瓦良格号通过。
其实大家都不傻，谁家都有情报部门，最简单的背景调查就能发现：创律在澳门没有实业，其公布的门牌号不存在，连电话都无人接听。
虽然瓦良格号现在的公开身份是创律公司买下的赌船，但各方都猜测中国要改航母。
土耳其在各方压力下的选择也在清理之中，但土耳其拿出来的理由就是“安全”两个字。
瓦良格号太大，长度达306.45米比泰坦尼克还要长40来米，最大宽度71.95米，且无动力系统和舵，势必要拖，船队总长度将达到550米左右。
若强行通过，可能造成两个结果，一是触礁，二是搁浅，土耳其将被迫封堵海峡；两岸奥斯曼帝国留下的宫殿、清真寺等也可能被撞坏，损失将无法估量。
这个理由真的很不无道理。中方提出当年瓦良格号的姐妹舰库兹涅佐夫号也曾在无动力情况下通过土耳其海峡，土耳其说人家至少还有舵呢！
事情僵持了近5个月，瓦良格号就在海上转了5个月。
事情总要解决，怎么办？盘他个土耳其！
时任中国驻土耳其大使姚匡乙出手，事件走向转向外交！
2000年11月中旬，姚匡乙接到国内明确指示，要求他全面介入瓦良格号通过海峡一事。
在姚匡乙建议下，国内派来了由交通部负责的代表团，会见了反对航母通过的土耳其副总理一派。
姚匡乙亲自赶去度假胜地伊斯米尔，找到了正回国休假的土耳其驻华大使，两人之间发生了著名的“海边谈话”。
当时旁边正好有豪华游轮停靠，姚大使指着游轮说：中土关系就像这条船，我们不能让它始终停泊在一个地方，更不能让它往后退，要让它往前走。我提出，希望大使阁下能通过自己的影响，向你的政府进一步解释中国的立场、意见，使瓦良格号能尽早过去……
姚匡乙又找到了土耳其外交部次长，解释瓦良格号不可能被改造为军舰，传闻不可信。次长表示，土耳其外交部并不关心船的用途，这与土耳其无关，并建议中方出具一份安全上的书面保证。
姚匡乙还与土耳其外交部亚洲司司长约谈了一次。姚大使提出，瓦良格号如能顺利通过，他将努力使土耳其成为中国公民的旅游目的地。
这是外交方面的，还有背后中国军方的努力：土耳其总参谋长凯威里科鲁正是应邀访问北京，受到了江的高规格接见，双方在军事技术出口方面达成了一些协议，土耳其军方的立场也随之改变。
背后功夫做足了，那么就真的成了表面的安全问题了！
一切都好办，要几个拖船来几个拖船，要最大马力有最大马力，要在瓦良格上重新安装通讯、导航、雷达设备，咱们都安上。
土耳其还不放心，要10亿美元的安全保证金。
海洋局出马继续谈，继续盘他。国内派了两位条文法专家来协助姚匡乙谈判，分别来自最高人民法院和外交部；
最后中土双方达成了协议：瓦良格号通过海峡期间，对土耳其造成一切损失，由创律公司来赔偿；如果创律部分或全部赔不起，那由中国政府来赔偿；
有“中国政府”四个字，你放心了吧？
2001年11月1日，博斯普鲁斯海峡风平浪静，瓦良格号在11艘拖船和12艘救难、消防船的前呼后拥下通过博斯普鲁斯海峡，300万群众围观。
姚匡乙大使在业内被尊称为“瓦良格大使”！
这艘排水量５５０００吨的航母被拖到澳门外海的时候，各方表示说水浅停不了，航母最后径直被拖向大连港去了。
2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连。澳门创律公司的博彩许可证于瓦良格号靠泊大连的当天被吊销。
2005年4月26日的早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下，缓缓地离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了大连船舶重工在香炉礁新建的30万吨级船坞。
2010年4月3日，瓦良格的舰岛开始涂装灰色的无机富锌底漆。一个多月后，瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完，烟囱部分则被漆成白色。
2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。并在左舷前部的平台上安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。
2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线，随后，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。
2011年3月中旬，瓦良格号舰岛涂上新漆，焕然一新。
2012年，在大连由瓦良格号改建而成的“辽宁舰”正式交付海军，成为我国第一艘航空母舰。当年11月，歼-15在崭新的中国航母上起降成功。
【老李白话】
如果不了解情报战线，看老李文章
瓦良格传奇是中国情报战线的伟大胜利，是中国情报部门在当时国际国内背景复杂形势下，在国家情报部门指导下“以商掩情、商业运作”，是中国隐蔽战线统一组织指导下完成的一个精典的成功案例。
其中涉及人员众多，上至国家领导人、下至军方代表、国家情报部门、律师、翻译、海外人员、港澳人员、乌克兰黑海造船厂所有参与人员。
如今的瓦良格号已经称为了人民海军的第一艘航母“辽宁号”！
今天是中国海军成立七十周年纪念日。
七十年前，1949年4月23日，39岁的张爱萍表情严峻，这一天世界上最小的海军刚刚成立！
老李尽可能详尽的讲了四个海军故事，七十年，一部创业史！
从最初的渔船上装大炮，到1954年的“四大金刚”07型驱逐舰；
2008年1月，首艘054A型导弹护卫舰入列；
2012年9月，首艘航母辽宁舰入列；
2013年2月，首艘056型多用途轻型护卫舰入列；
2014年3月，首艘052D型导弹驱逐舰入列……
当年的“四大金刚”首舰鞍山舰舷号是101，1992年退役后101这一舷号再未被人民海军舰船使用过。
青岛阅舰式上亮相的国产万吨级导弹驱逐舰首舰，舷号正是101。
目前，共有来自亚洲、非洲、欧洲、美洲、大洋洲60余个国家的海军代表团参加，其中30多个国家是海军主要领导人参加。
有趣的是，有一个一直热心全球事物的海洋大国没有派舰艇参加这场盛会！
1905年美国军事理论家美国海军学院院长马汉用三部著作构建起了西方海洋战略圣经《海权论》。
那个海洋大国就构建了所谓的三个岛链来封锁。
鬼魅伎俩！
蒲松龄在自己的镇纸上曾刻下了一副对联：
上联：有志者、事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；
下联：苦心人、天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
谨以此纪念海军建军70周年！
其实：我们的航母能上天！
最后感谢欢乐的潍坊人， 航母是可以上天的。
参考书目：
《论争航母：曲线航行四十年》
文章转载自微信公众号：典故何在
