比亚迪vs长城汽车:谁将成为中国车企王者?砺石
砺石导言 一个是国内新能源汽车的领军企业,一个是从传统车企向科技公司转型的急先锋,比亚迪vs长城汽车,谁将是未来中国汽车行业的真正王者? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 9月9日,全国乘用车联席会统计数据显示,8月国内新能源乘用车零售…
砺石导言 一个是国内新能源汽车的领军企业,一个是从传统车企向科技公司转型的急先锋,比亚迪vs长城汽车,谁将是未来中国汽车行业的真正王者? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 9月9日,全国乘用车联席会统计数据显示,8月国内新能源乘用车零售…
砺石导言 一味追求规模,忽视经营质量的发展模式早已不被资本市场所看好,与其追求“千亿营收”这一目标,当下的创维集团似乎更应该聚焦家电主业。 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 2018年,创维在公司30周年庆典上正式提出了“…
砺石导言 面对新能源领域的落后和合资品牌的销售疲软,上汽集团未来既要平衡短期业绩与长期利益的冲突,又要尽快补齐自身在软件开发等领域的短板,这绝非易事。其转型之路仍待观察。 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 哈佛商学院的教授…
砺石导言 作为国内房地产行业的风向标,融创一直保持着对宏观环境和行业趋势的敏锐洞察与精准判断,尤其擅长在行业的不同阶段快速找到发展最优解。“四更”经营准则的提出,让融创能够在地产下半场从容应对行业波动、继续保持均衡高质量发展,并为其战略升级打下坚实基…
砺石导言 宁德时代半年报亮眼的成绩单并没有阻止多位重要股东的套现步伐,尤其是高瓴的减持行为引起了更大的议论。万亿市值的宁德时代,到底是虚火还是真金? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 8月25日晚间,创业板市值“一哥”宁德时代发布202…
砺石导言 互联网医疗“三巨头”股价腰斩,实则是市场狂热后的一种理性回归。 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 从高峰到谷底,互联网医疗只用了6个月时间。 2020年12月,京东健康成功赴港上市,短短10个交易日之后,公司股价…
砺石导言 智能手机出货量同比下滑67%,营业收入下降三成,净利润缩水四分之一,但净利润率较上年同期的9.2%提高了0.6个百分点。华为“有质量地活下来”靠什么? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 近日,华为公布2021年上半年经营业绩。…
砺石导言 长期以来,蔚来都标榜自己是豪华品牌,对标的是燃油车中的BBA,但在爆款缺位、特斯拉降价等一系列内外因素冲击之下,蔚来还是掉队了。 不过,比“蔚小理”变为“理小蔚”更加严重的是,营销费用、换电成本的高企,让其无法针对大众市场快速进行…
砺石导言 连续缴纳182亿与91亿元两笔反垄断罚款后,阿里巴巴集团将何去何从? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 就在一周之内,阿里巴巴相继发布了2021财年年报和2022财年Q1财季(2021年4月-6月)季度报告。经历…
砺石导言 吉利虽是自主品牌销量的“一哥”,但其新能源汽车的销量,却遭到一众自主品牌的碾压。“起了个大早”的吉利,为何在新能源领域掉队了,这需要李书福做出深刻反思? 李平 | 文 砺石商业评论 | 来源 近日,凭借一份大超市场预期的半年报,长…