林嘉浩

成都车展,新能源哑火

成都车展的地位正在发生质的变化。 成都车展越来越冷清几乎是业内的共同认知了。   特别是从前几年开始,当汽车的属性逐渐发生变化,车企开始主动向CJ、CES等带有电子消费品的平台进行迁移,行业属性较重的车展就仅剩下北京和上海两大国际车展。成都…

逃离宝能汽车

从资本大佬到汽车大佬的路,显然不好走。 “一个人如果不是在走向重生,就是在走向死亡。”鲍勃·迪伦这一句隽永的格言,用来形容宝能这个“门外的野蛮人”再合适不过了。   在6年之前那场宝能和万科的战争中,姚振华收割了约300亿的利润,但是6年后…

造车不需要周鸿炜

哪吒说由我不由天,但有时,天也由不得你。 即使在牢狱内,依旧有人想要利用1337000来出圈。   8月3日晚上,一份哪吒的市场公关团队的微信截图被流传了出来。截图内容显示,团队有人建议“请吴亦凡代言,五分钟出圈”。   虽然哪吒…

贾跃亭为债主们打工了?

从领先者到落后者,贾跃亭或许并不在乎,只不过距离成功,FF还有万步要走。 2016年乐视年会上那一首《野子》,可以说是中国互联网大佬唱功的天花板,唱跳的马化腾和拍电影的马云,不会在意将这一殊荣赐予贾跃亭。 终于,7年,贾跃亭有机会可以再唱一次《野子》…

FF91已经out了技术

虽说万事开头难,但是FF的挑战才刚刚开始,之后的每一步都有可能将其扼杀在摇篮里。 曾经从来没有把FF“认真”对待过,因为贾老板的关系,总觉得FF想要坚持下去非常困难。但当FF破除万难,真正开始上市时,我们就对其开始真正的好奇。 特别是当中国新造车势力…